La construcción de vías ferreas y trenes de alta velocidad es una industria dominante de China; tan solo de 2008 a la fecha han habilitado 90 líneas que conectan 290 mil kilómetros. Su velocidad crucero alcanza los 342 km/h.
Dentro de las actividades de los integrantes de la Plataforma de Coordinación de Periodistas de la Franja y la Ruta, se contempló la visita a la base central de Beijing EMU -Unidad Electrónica Múltiple- en donde se informó con detalle el rápido crecimiento de este sector del transporte de pasajeros en toda la nación asiática.
Apenas en 2003 y hasta 2008, China desrrolló el proyecto; a partir de ese año y hasta 2019 tienen en operación 3,330 trenes y han movilizado a 2 mil millones de personas. En un comparativo mundial, China poseé 2/3 de los trenes de alta velocidad que circulan el mundo.
Para 2025 desarrollarán 175 mil kilómetros más.
En un comparativo de desarrollo de EMU existen en el mundo 5,500 trenes a nivel mundial, 3,500 son chinos.
Beijing EMU considera varios factores para su éxito:
Características tecnológicas y económicas.
Capacidad integral.
Capacidades de operación y construcción.
Desarrollo y diseño.
Mantenimiento completo.
Tecnología avanzada.
Experimentado por muchas pruebas.
Se tiene un sistema completo de construcción y operación con altos estándares.
Han logrado experimentar (sin pasajeros) el cruce de trenes a 420 km/h con éxito.
Alta seguridad.
Detención dinámica para todo el sistema.
Gran compatibilidad con el sistema de otros países con entidades internacionales.
Economía de la tecnología.
Competitiva economía-capacidad.
El costo es de 2/3 contra los países desarrollados.
Es el costo más bajo comparado con otros países.
Tecnologías compatibles con el medio ambiente.
Contribución para la vida del pueblo.
Seguridad.
Ahorro de tiempo.
Promover desarrollo económico/social.
Nivel de emisión de bióxido de carbono es más bajo contra avión, auto, y otros medios.
La visita incluyó el área de talleres, de producción, empaquetado y distribución de los alimentos que se distribuyen en todo el sistema ferroviario EMU.
